기록적인 차량 운반선, 뉴캐슬 항 입항
뉴캐슬 항의 롤온롤오프(ro-ro) 여정이 최대 규모의 로로 선박의 기항으로 새로운 이정표를 세우며 승용차 및 고중량 무역 성장으로 다각화되는 또 다른 단계를 밟았습니다.
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뉴캐슬항(PON)의 롤온롤오프(ro-ro) 여정이 최대 규모의 로로 선박의 기항으로 새로운 이정표를 세우며 승용차 및 고중량물 무역으로 다각화되는 또 다른 단계를 밟고 있습니다.
웨스트 베이슨 4에 정박한 265미터 길이의 이 선박은 철도 화차와 대규모 광산 장비를 대량으로 선적하여 호주 동해안에서 미래 맞춤형 로로 터미널로서 PON의 입지를 더욱 공고히 했습니다.
기록적인 길이의 로로 선박의 도착은 뉴캐슬 항의 고중량 화물 처리 능력을 강조하며 헌터, NSW 북부 및 그 너머의 핵심 무역 지원 기관으로 확고히 자리매김했습니다.
올해 초 주로 승용차 운송 업체였던 로로 도착과 달리, 이 획기적인 선적은 생산 지역에 더 가까운 직접적이고 경쟁력 있는 물류 옵션을 제공함으로써 농업 및 광업과 같은 주요 산업을 지원하려는 PON의 전략적 초점을 보여줍니다.
뉴캐슬 항구의 비즈니스 개발 총괄 매니저인 케이트 맥아더는 이렇게 말했습니다:
"지난해 첫 진입점 DAFF 승인을 받은 이후 새해 들어 현대차와 기아차를 출시한 데 이어 승용차와 중대형 세그먼트를 모두 공략하며 로로 역량을 적극적으로 키워나가고 있습니다.
"농업 및 광산 장비가 뉴캐슬항을 통해 더 많은 양과 빈도로 계속 이동하면서 이전에는 볼 수 없었던 성장세와 무역 다변화를 경험하고 있습니다.
"로로 터미널의 지속적인 개발은 청정 에너지 구역 및 다목적 터미널과 함께 뉴캐슬 항의 3대 핵심 전략 분야 중 하나입니다.
"앞으로 몇 달 동안 우리는 시장 수요에 맞춰 스토리지 용량과 로로 터미널 투자를 늘릴 것입니다. 뉴캐슬은 농업과 광업을 포함한 NSW의 주요 산업이 글로벌 시장에 더 가깝고 효율적으로 진출할 수 있는 경로를 제공하기 때문에 이러한 핵심 부문을 위한 관문으로 자연스럽게 자리매김하고 있습니다.
"우리의 확장된 로로 기능은 시장에 더 많은 경쟁과 더 나은 옵션을 제공하며, 향후 몇 년 동안 업계의 요구를 충족하기 위해 인프라와 서비스 제공을 지속적으로 구축할 것입니다."라고 맥아더는 말했습니다.