이번 성과는 밀을 비롯한 주요 수출 품목의 급증과 더불어 뉴사우스웨일스주(NSW) 및 그 외 지역을 아우르는 주요 재생에너지 프로젝트를 뒷받침하는 프로젝트 화물 물량 증가에 힘입어, 2021년에 세운 1,013만 톤이라는 기존 기록을 넘어섰습니다.

크레이그 카모디 CEO는 이번 기록적인 실적이 항만의 다각화 전략이 탄탄함을 입증할 뿐만 아니라, 호주의 에너지 전환과 농업 공급망을 지원하는 데 있어 항만의 역할이 확대되고 있음을 보여준다고 말했다.

카모디 씨는 “2025년에 다양한 품목의 화물 취급량이 1,112만 톤을 돌파하는 것은 뉴캐슬 항에 있어 중요한 이정표이며, 무역 기반을 확대하겠다는 우리의 장기적인 의지를 다시 한번 확고히 하는 것”이라고 말했다.

“이러한 기록적인 물동량은 단순한 숫자 그 이상입니다. 이는 우리 파트너십의 견고함, 직원들의 헌신, 그리고 우리 항만과 지역의 더욱 다양하고 지속 가능한 미래를 향해 나아가고 있는 우리의 진전을 보여주는 것입니다.”

북부 재배 지역 전반에 걸친 유리한 기상 조건에 힘입어 밀 수출량은 전년 동기 대비 396% 증가해 290만 톤을 기록했습니다. 아랍에미리트(UAE), 방글라데시, 일본, 베트남 등을 포함한 주요 수출국으로의 밀박 및 곡물 수출량도 2024년 대비 19% 증가해 100만 톤을 넘어섰습니다.

뉴캐슬 항은 총 1억 6천만 톤 이상의 화물을 처리했으며, 이 중 석탄 수출량은 1억 4,900만 톤을 넘었습니다.

“석탄은 여전히 우리 무역의 상당 부분을 차지하며, 전 세계 고객들에게 에너지 안보를 제공하고 있습니다. 변화는 하룻밤 사이에 일어나지 않으며, 아시아와 같은 시장이 계속해서 다각화되는 가운데, 우리는 여전히 중요한 에너지 수출 관문으로 자리 잡고 있습니다.”

2025년 이 항구에는 총 2,340척의 선박이 입항했으며, 이 중 574척은 석탄 운반선이 아닌 선박이고 9척은 크루즈선이었다.

카모디 씨는 “많은 사람들이 잘 모르는 사실이지만, 이 항구는 알루미늄, 시멘트, 연료부터 비료, 철강, 프로젝트 화물까지 총 25가지의 다양한 화물을 취급하고 있으며, 이 모든 것이 다각화된 무역의 성장을 견인하는 데 기여하고 있다”고 말했다.

“특히 기계류와 프로젝트 화물의 수출입 수요가 매우 높았으며, 2025년에는 43만 1,000톤 이상의 화물이 이 항구를 통해 운송되었습니다. 이러한 성과에 크게 기여한 요인은 중서부 오라나 재생에너지 구역 내 우웅굴라 풍력발전단지를 위한 풍력 터빈 부품이 반입된 것입니다.”

카모디 씨는 이번 기록적인 성과가 뉴캐슬 항구가 정부 및 민간 재생에너지 프로젝트를 뒷받침하는 핵심 물류 허브로서 수행하는 중요한 역할을 여실히 보여준다고 말했다.

“이 항구는 호주 에너지 미래의 핵심 관문으로서 지속적으로 발전해 나가고 있습니다. 향후 10년 동안 이는 항구의 지속적인 사업 다각화에 기여할 뿐만 아니라, 호주가 청정 에너지로 전환하는 데 있어 필수적인 역할을 수행할 것입니다.”

2025년 무역 보고서의 전문을 보시려면 ‘통계 및 현황’ 페이지를 방문해 주십시오.

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