ความสำเร็จครั้งนี้ทำลายสถิติเดิมที่ 10.13 ล้านตันซึ่งทำไว้ในปี 2021 โดยได้รับแรงหนุนจากการเพิ่มขึ้นอย่างมากของสินค้าส่งออกที่สำคัญ รวมถึงข้าวสาลี ตลอดจนปริมาณสินค้าโครงการที่เพิ่มขึ้นซึ่งสนับสนุนโครงการพลังงานหมุนเวียนขนาดใหญ่ทั่วรัฐนิวเซาท์เวลส์และพื้นที่อื่นๆ
ซีอีโอ เครก คาร์โมดี กล่าวว่าผลประกอบการที่เป็นสถิติสูงสุดแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของกลยุทธ์การกระจายความเสี่ยงของท่าเรือ และบทบาทที่ขยายตัวในการสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและห่วงโซ่อุปทานทางการเกษตรของออสเตรเลีย
“การบรรลุเป้าหมายการค้าที่หลากหลายเกิน 11.12 ล้านตันในปี 2025 ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับท่าเรือนิวคาสเซิล และตอกย้ำความมุ่งมั่นระยะยาวของเราในการขยายฐานการค้าให้กว้างขึ้น” นายคาร์โมดีกล่าว
“ปริมาณการขนส่งที่ทำสถิติสูงสุดเหล่านี้ไม่ใช่แค่ตัวเลข แต่สะท้อนถึงความแข็งแกร่งของความร่วมมือ ความมุ่งมั่นของพนักงาน และความก้าวหน้าที่เรากำลังทำอยู่เพื่อสร้างอนาคตที่หลากหลายและยั่งยืนยิ่งขึ้นสำหรับท่าเรือและภูมิภาคของเรา”
การส่งออกข้าวสาลีเพิ่มขึ้น 396% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยมีปริมาณถึง 2.9 ล้านตัน ซึ่งได้รับแรงหนุนจากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในพื้นที่เพาะปลูกทางตอนเหนือ การส่งออกอาหารสัตว์และธัญพืชไปยังปลายทางต่างๆ เช่น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ บังกลาเทศ ญี่ปุ่น และเวียดนาม ก็เพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบกับปริมาณในปี 2024 โดยมีปริมาณมากกว่า 1 ล้านตัน
โดยรวมแล้ว ท่าเรือนิวคาสเซิลจัดการสินค้าทั้งหมดมากกว่า 160 ล้านตัน รวมถึงการส่งออกถ่านหินมากกว่า 149 ล้านตัน
“ถ่านหินยังคงเป็นรากฐานสำคัญของการค้าของเรา โดยเป็นแหล่งพลังงานที่มั่นคงสำหรับลูกค้าทั่วโลก การเปลี่ยนแปลงไม่ได้เกิดขึ้นในชั่วข้ามคืน และในขณะที่ตลาดต่างๆ เช่น เอเชีย ยังคงมีความหลากหลายมากขึ้น เรายังคงเป็นประตูสู่การส่งออกพลังงานที่สำคัญ”
ในปี 2025 ท่าเรือแห่งนี้มีเรือเข้าเทียบท่าทั้งหมด 2,340 ลำ โดยแบ่งเป็นเรือขนส่งที่ไม่ใช่ถ่านหิน 574 ลำ และเรือสำราญ 9 ลำ
นายคาร์โมดีกล่าวว่า “สิ่งที่หลายคนอาจไม่ทราบคือ ท่าเรือแห่งนี้จัดการขนส่งสินค้าถึง 25 ประเภท ตั้งแต่อลูมิเนียม ซีเมนต์ และเชื้อเพลิง ไปจนถึงปุ๋ย เหล็ก และสินค้าโครงการ ซึ่งทั้งหมดนี้ล้วนช่วยขับเคลื่อนการเติบโตของการค้าที่หลากหลาย”
“เราเห็นความต้องการนำเข้าและส่งออกเครื่องจักรและสินค้าโครงการที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ โดยมีปริมาณมากกว่า 431,000 ตันเคลื่อนย้ายผ่านท่าเรือในปี 2025 ปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดความต้องการนี้คือการมาถึงของชิ้นส่วนกังหันลมสำหรับฟาร์มกังหันลมอูงกูลาภายในเขตพลังงานหมุนเวียนโอรานาตอนกลาง-ตะวันตก”
นายคาร์โมดีกล่าวว่า ผลลัพธ์ที่เป็นสถิติสูงสุดนี้เน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของท่าเรือนิวคาสเซิลในฐานะศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญ ซึ่งสนับสนุนโครงการพลังงานหมุนเวียนของภาครัฐและเอกชน
“ท่าเรือแห่งนี้ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องในฐานะประตูสำคัญสู่อนาคตด้านพลังงานของออสเตรเลีย ในอีกสิบปีข้างหน้า สิ่งนี้จะไม่เพียงแต่มีส่วนช่วยในการกระจายความเสี่ยงของท่าเรืออย่างต่อเนื่องเท่านั้น แต่ยังจะมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของประเทศไปสู่พลังงานที่สะอาดขึ้นอีกด้วย”

หากต้องการอ่านรายงานการค้าฉบับเต็มประจำปี 2025 โปรดไปที่หน้า ข้อมูลและตัวเลข