ความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัย
ท่าเรือนิวคาสเซิลเป็นท่าเรือที่อยู่ภายใต้การควบคุมด้านความปลอดภัยตามที่กำหนดไว้ใน พระราชบัญญัติความปลอดภัยการขนส่งทางทะเลและสิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง (MTOFSA) พ.ศ. 2546
การเข้าถึงท่าเรือจะถูกควบคุมอย่างเข้มงวด และการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาตในเขตพื้นที่ชายฝั่ง ริมน้ำ และเขตจำกัดสำหรับเรือ ถือเป็นความผิดซึ่งมีโทษร้ายแรง
คลิกที่องค์ประกอบในแผนที่ด้านล่าง เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเขตห้ามเข้าและข้อจำกัดด้านความปลอดภัยที่ท่าเรือ
ระดับความปลอดภัยทางทะเล
ในออสเตรเลีย ระดับความปลอดภัยทางทะเล เป็นส่วนหนึ่งของกรอบการทำงานที่จัดตั้งขึ้นภายใต้ พระราชบัญญัติความปลอดภัยการขนส่งทางทะเลและสิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง พ.ศ. 2546 ซึ่งสอดคล้องกับประมวลกฎหมายความปลอดภัยเรือและท่าเรือระหว่างประเทศ (ISPS) ระดับเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อช่วยจัดการและรับมือกับภัยคุกคามด้านความปลอดภัยในภาคการเดินเรือ
ท่าเรือนิวคาสเซิลมีแผนรักษาความปลอดภัยทางทะเลสำหรับผู้ประกอบการท่าเรือและผู้ดำเนินการท่าเรือ ซึ่งได้รับการอนุมัติจากศูนย์รักษาความปลอดภัยโครงสร้างพื้นฐานไซเบอร์ (CISC) ของกระทรวงมหาดไทย นอกจากนี้ ยังมีผู้ประกอบการท่าเรืออีกจำนวนหนึ่งที่ได้รับอนุมัติแผนรักษาความปลอดภัยสำหรับผู้ประกอบการท่าเรือจาก CISC
ระดับความปลอดภัยมี 3 ระดับ ซึ่งใช้กับเรือ ท่าเรือ สิ่งอำนวยความสะดวกในท่าเรือ และสิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง
ระดับความปลอดภัย 1 – ปกติ
- ระดับเริ่มต้นที่เรือและท่าเรือดำเนินการ
- บ่งชี้ว่าจะต้องมีการคงมาตรการป้องกันความปลอดภัยที่เหมาะสมขั้นต่ำไว้ตลอดเวลา
- ระดับภายใต้สภาวะการทำงานปกติที่ไม่มีภัยคุกคามที่เฉพาะเจาะจง
ระดับความปลอดภัย 2 – สูงขึ้น
- ใช้เมื่อมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดเหตุการณ์ด้านความปลอดภัย
- ต้องมีการรักษามาตรการรักษาความปลอดภัยป้องกันเพิ่มเติม
- กำหนดไว้ชั่วคราวหรือเฉพาะพื้นที่ขึ้นอยู่กับความเสี่ยงที่ประเมิน
ระดับความปลอดภัย 3 – พิเศษ
- เกิดขึ้นเมื่อมีเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยเกิดขึ้นหรืออาจเกิดขึ้นในทันที แม้ว่าจะไม่ได้ระบุเป้าหมายที่ชัดเจนก็ตาม
- ระดับการเตือนภัยสูงสุด ต้องมีมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น
- โดยปกติแล้วจะกำหนดโดยกระทรวงมหาดไทยหรือหน่วยงานความมั่นคงแห่งชาติที่เกี่ยวข้องเพื่อตอบสนองต่อภัยคุกคามร้ายแรง
พื้นหลัง
ที่ MARSEC ท่าเรือระดับ 1 ของนิวคาสเซิลได้จัดตั้ง:
เขตจำกัดทางทะเล (ภายใต้ พระราชบัญญัติการขนส่งทางทะเลและความมั่นคงด้านสิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง พ.ศ. 2546)
กัปตันเรือทุกคนที่ปฏิบัติงานในท่าเรือจะต้องตระหนักถึงการปฏิบัติตามเขตห้ามเข้า/เขตหวงห้ามบนน้ำอยู่เสมอ ในกรณีที่มีการประกาศระดับความปลอดภัยที่เข้มงวดหรือเป็นกรณีพิเศษที่ท่าเรือนิวคาสเซิล จะมีการกำหนดมาตรการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมทั้งบนบกและในทะเล
ห้ามเข้าไปยังเขตจำกัดริมน้ำของท่าเรือนิวคาสเซิล (WRZ) โดยไม่ได้รับอนุญาตไม่ว่าจะในระดับความปลอดภัยใดๆ ก็ตาม
เขตห้ามเข้า (ภายใต้ ระเบียบความปลอดภัยทางทะเลของรัฐนิวเซาท์เวลส์ ปี 2016)
มาตรา 28 บุคคลไม่ว่าจะเดินทางโดยเรือหรือไม่ก็ตาม ห้ามเข้าหรืออยู่ในน่านน้ำเดินเรือใดๆ ภายในระยะ 30 เมตร จากเรือเดินทะเลที่จอดทอดสมอหรือเรือเกยตื้น เรือขุดที่จอดทอดสมอหรือเรือเครนลอยน้ำ หรือเครื่องจักรใดๆ
มาตรา 29 บุคคลไม่ว่าจะขนส่งโดยเรือหรือไม่ก็ตาม ห้ามเข้าหรืออยู่ในน่านน้ำเดินเรือใดๆ ภายในระยะ 100 เมตร จากท่าเทียบเรือหรือสิ่งติดตั้งทางทะเลที่ใช้สำหรับการขนส่ง การขนย้าย หรือการจัดเก็บน้ำมัน ของเหลวไวไฟ สินค้าอันตราย หรือวัตถุระเบิด โดยไม่ได้รับอนุญาตตามกฎหมาย
