뉴캐슬항의 다목적 터미널(MPT)에서 3,600만 달러 규모의 부두 확장 공사가 진행 중이며, 이를 통해 뉴사우스웨일스주 전역의 다양한 산업 및 프로젝트(재생에너지 보급 포함)를 지원하는 핵심 무역 관문으로서 항만의 역할이 더욱 공고해질 전망이다.
호주 기업 브래디 마린 앤 시빌(Brady Marine and Civil)이 수주한 이 선석 확장 공사가 완료되면, 최대 300미터 길이의 대형 선박도 이 선석에 입항할 수 있게 됩니다. 이전에는 선박 길이가 220미터로 제한되어 있었습니다.
뉴캐슬 항만공사(Port of Newcastle)의 크레이그 카모디(Craig Carmody) CEO는 MPT 부지가 무역 포트폴리오 다각화, 공급망 회복력 강화, 지역 경제 성장 촉진이라는 항만공사의 장기 전략에 있어 핵심적인 구역이라고 밝혔다.
카모디 씨는 “우리는 무역 다각화가 PON의 핵심 전략적 목표라는 점을 분명히 밝혀왔으며, 이는 우리 파트너와 이해관계자, 그리고 지역사회가 공유하고 지지하는 비전입니다”라고 말했다.
“메이필드의 선석 확장 사업은 우리 지역의 이러한 비전을 실현하기 위한 또 하나의 단계입니다.”
“이번 프로젝트를 통해 우리는 다각화 약속을 가시적인 성과로 실현하고, 지역 일자리를 지원하며, 뉴캐슬 항구를 뉴사우스웨일스주 수출입업체들이 선호하는 장기적인 관문으로 자리매김할 것입니다.”
공사 기간은 약 15개월(기상 상황에 따라 변동 가능)이 소요될 것으로 예상되며, 지역 주민을 위한 일자리 약 30개가 창출될 전망이다. 수중 다이버를 비롯해 여러 가지 고도로 전문화된 인력이 필요하다.
이번 확장 사업은 항만 당국이 2022년에 풍력 터빈은 물론 컨테이너 및 배터리를 포함한 기타 프로젝트 화물을 처리하기 위해 리브헤르(Liebherr) LHM 550 크레인 2대에 2,840만 달러를 투자한 데 이은 조치입니다.
“호주의 에너지 미래에서 뉴캐슬 항구의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 우리 항구는 ‘센트럴 웨스트-오라나 재생에너지 구역’ 내 모든 프로젝트의 초대형·초중량 화물은 물론, 뉴사우스웨일스주 전역의 모든 풍력 발전 단지 프로젝트 중 90% 이상의 화물이 들어오는 관문입니다,”라고 카모디 씨는 말했다.
“우리의 인프라를 최적화하는 것은 우리 지역의 미래와 호주 에너지의 미래에 대한 투자입니다.”
“지난 25년 동안 이 항구는 호주가 아시아로 에너지를 수출하는 데 있어 선도적인 역할을 해왔습니다. 이제 우리는 우리나라 에너지 전환의 다음 단계를 이끌어갈 핵심 부품들을 수입하는 주요 관문으로도 자리매김했습니다. 또한, ‘청정 에너지 구역(Clean Energy Precinct)’이 완전히 조성되면, 재생에너지 구역(REZ)에서 생산된 전력을 활용해 전 세계에 청정 에너지를 수출할 계획입니다.”
“뉴캐슬 항구는 이러한 노력을 통해 헌터 지역이 앞으로도 오랫동안 호주 최고의 에너지 수출항으로서의 명성을 이어갈 수 있도록 보장하고 있습니다.”
MPT 선석 확장 사업에 대한 자세한 내용은프로젝트 페이지에서 확인하실 수 있습니다.