规划
纽卡斯尔港是澳大利亚东海岸最大的港口，对新南威尔士州的经济贡献巨大。
有一个强大的规划框架来有效管理纽卡斯尔港内的土地规划和开发。
港口租约规定，所有在港口租赁土地上的开发都必须：
- 是核心港口基础设施或港口服务；
- 与纽卡斯尔港的港口发展计划相一致；以及
- 拥有相关规划立法规定的相关批准、同意或许可。
下载《纽卡斯尔港 2023-2028 年发展计划
规划框架
适用于纽卡斯尔港所管理土地的主要环境规划文书是《2021 年国家环境规划政策（运输与基础设施）》，即《运输与基础设施国家环境规划政策》。
T&I SEPP 的目的是有效开发、重建和保护纽卡斯尔港的港口用地。
纽卡斯尔港土地应用图上的所有土地都被划分为 SP1--特殊活动区（SP1），但港口入口处的皇家租赁土地除外。该区域为未分区土地。
SP1区规定了与港口有关的、工业的、基础设施和相关土地用途的广泛发展。SP1区的目的是最大限度地利用滨水区，以容纳港口设施和工业、海运工业和散装货物储存场所，这些场所因靠近港口设施而受益。这也是为了确保商业航运的有效流动和运作，并通过提供运输基础设施，为港口地区的货运提供有效的处理和分配。
针对纽卡斯尔港内的开发项目，《运输与基础设施SEPP》规定了一系列审批途径，包括豁免开发、合规开发、未经同意的开发和获得同意的开发。
T&I SEPP 的主要特点
- 单一区划--SP 1特殊活动贯穿整个港口。
- 允许的土地用途反映了港口设施的范围和对港口运作至关重要的辅助性土地用途。
- 敏感的土地用途，如学校、医院和住宅开发是不允许的。
- 在港口土地上有特定的豁免和遵守发展条款，为共同的港口基础设施提供简化的评估和批准程序。
审批途径
豁免发展
豁免开发必须对环境影响最小，并符合最低标准。它不需要规划或施工批准。
豁免开发可包括某些建筑改建、铺路、围栏、铁轨、场地勘察和现有港口设施的维护。
符合要求的发展
符合规定的发展证书（CDC）是发展申请（DA）的替代方案，如果拟议的发展符合特定的预先确定的发展标准和规划控制，就可以颁发CDC。
合规开发项目包括一系列典型的港口设施和基础设施，如办公室和仓储建筑、输送系统、干散货储存筒仓、公路和铁路码头、装卸和货物处理设施、码头和其他停泊基础设施。
认证人，如纽卡斯尔市议会认证人或私人认证人，负责签发CDC。
经同意的发展
港口内的所有其他开发项目均需获得开发许可，并须遵守《1979 年环境规划与评估法》第 4 部分规定的开发评估程序。
这一类包括开发危险品或危险货物的散装液体储存设施、商业场所、工业以及与港口无关的仓库和配送中心。
国家重大发展和国家重大基础设施通常涵盖大规模的发展，如资本投资价值超过1亿美元的港口设施，重大资本疏浚，或大规模或危险的工业设施。
同意开发的机构通常是规划和公共空间部部长或独立规划委员会。
未经同意的开发
公共机构的某些开发项目可以在未获得开发许可的情况下进行。根据 T&I SEPP，公共机构包括港口运营商，如纽卡斯尔港。
在进行未经同意而允许的开发之前，必须以环境因素审查 (REF) 的形式进行环境评估。环境因素审查是根据《1979 年环境规划与评估法》第 5.1 分部的规定编制的。 环境规划与评估法》（1979 年）第 5.1 条。.
这类工程包括导航和应急设施、维护和一些基本的疏浚工程。REF 由作为相关同意机构的纽卡斯尔港决定。
根据《1979 年环境规划与评估法》第 5.2 分部的规定，未经同意而允许的其他开发项目需要申请国家重要基础设施 (SSI) 以进行评估。
SSI 审批通常涵盖大型开发项目，如资本投资价值超过 1 亿美元的港口设施、大型疏浚工程或大型或危险工业设施。
SSI 申请的同意机构通常是规划和公共空间部部长或独立规划委员会。
当前批准
导航设备 52
您可以参阅已获批准的《环境因素审查》，并在此处了解有关该项目的更多信息。
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