कैरिंगटन प्रीसिंक्ट परियोजना

कैरिंगटन प्रेसिंक्ट, न्यूकैसल बंदरगाह का एक सुस्थापित क्षेत्र है, जो कैरिंगटन में हंटर नदी के दक्षिणी किनारे पर स्थित है। यह मेफील्ड में सेल्विन स्ट्रीट से लेकर डाइक पॉइंट तक फैले लगभग 135 हेक्टेयर के कार्यशील बंदरगाह क्षेत्र को कवर करता है। इसके पूर्व में हंटर नदी और पश्चिम में डार्लिंग स्ट्रीट, बोर्के स्ट्रीट और डेनिसन स्ट्रीट के साथ औद्योगिक बंदरगाह क्षेत्र स्थित हैं। पोर्ट डेवलपमेंट प्लान 2023-2028 में परिभाषित कैरिंगटन प्रेसिंक्ट में चार मुख्य क्षेत्र शामिल हैं: जनरल कार्गो प्रेसिंक्ट, मरीन प्रेसिंक्ट, एनर्जी प्रेसिंक्ट और बल्क प्रेसिंक्ट। 

पोर्ट डेवलपमेंट प्लान 2023-2028 के अनुसार, जनरल कार्गो प्रेसिंक्ट कैरिंगटन प्रेसिंक्ट का हिस्सा है। इसका मुख्य उपयोग सामान्य कार्गो की हैंडलिंग, भंडारण और परिवहन के लिए किया जाता है। इस क्षेत्र में वेस्टर्न बेसिन 3 और 4, ईस्टर्न बेसिन 1 और 2, और चैनल बर्थ के आसपास की भूमि और जल क्षेत्र, साथ ही आस-पास के हार्डस्टैंड क्षेत्र, आंतरिक बंदरगाह सड़कें और सहायक बुनियादी ढांचा शामिल हैं।

कैरिंगटन परिसर 24 घंटे कार्यरत रहता है और विभिन्न प्रकार के माल का प्रबंधन करता है। इसमें स्टील और एल्युमीनियम, लकड़ी, मशीनरी और खनन उपकरण, बड़े आकार के प्रोजेक्ट कार्गो, कंटेनर और वाहन (रोल-ऑन/रोल-ऑफ कार्गो सहित) शामिल हैं। यह कृषि और विशेष वस्तुओं, जैसे कि लग्जरी नौकाओं का भी प्रबंधन करता है। 

ये गतिविधियाँ पश्चिमी और पूर्वी बेसिनों और चैनल बर्थ में होती हैं। इन्हें बर्थ, गोदाम, हार्डस्टैंड क्षेत्र, रेल साइडिंग और आंतरिक सड़कों जैसी मौजूदा सुविधाओं का समर्थन प्राप्त है, जिससे माल का कुशलतापूर्वक आयात, निर्यात, भंडारण और परिवहन संभव हो पाता है। 

व्यापार में हो रहे बदलावों के चलते, न्यूकैसल बंदरगाह (पोर्ट) को कैरिंगटन परिसर को सुरक्षित, कुशल और प्रतिस्पर्धी बनाए रखने के लिए उसका उन्नयन करना आवश्यक है। बुनियादी ढांचे का अधिकांश भाग पुराना हो रहा है और कम विश्वसनीय होता जा रहा है, जिससे क्षमता सीमित हो रही है। विभिन्न प्रकार के माल (जैसे सामान्य सामान, बड़ी परियोजना सामग्री और वाहन) की मांग भी बढ़ रही है, जिससे मौजूदा सुविधाओं पर दबाव पड़ रहा है। 

इन उन्नयन कार्यों से मौजूदा बर्थों का बेहतर उपयोग होगा, भंडारण और प्रबंधन स्थान बढ़ेगा, विद्युत प्रणालियाँ आधुनिक होंगी और मौजूदा विकास स्वीकृतियों को एक अद्यतन ढांचे में लाया जाएगा। कुल मिलाकर, इससे बंदरगाह को अधिक विविध व्यापार संभालने, विश्वसनीयता में सुधार करने और दीर्घकालिक विकास को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी, जिससे बंदरगाह का दीर्घकालिक भविष्य मजबूत होगा और आने वाले दशकों तक हंटर क्षेत्र को समर्थन देने की हमारी प्रतिबद्धता जारी रहेगी। 

नहीं। इस परियोजना से बंदरगाह के संचालन के तरीके में कोई मौलिक परिवर्तन नहीं होगा। 

इसका मुख्य उद्देश्य मौजूदा बुनियादी ढांचे को उन्नत करना और वर्तमान गतिविधियों को जारी रखना है, न कि नए प्रकार के संचालन शुरू करना। कैरिंगटन परिसर पहले की तरह ही 24 घंटे चलने वाले सामान्य माल ढुलाई और रसद क्षेत्र के रूप में कार्य करता रहेगा। इन परिवर्तनों से दक्षता, सुरक्षा और विश्वसनीयता में सुधार होगा और विविध व्यापार में क्रमिक वृद्धि को बढ़ावा मिलेगा। 

महत्वपूर्ण बात यह है कि यह परियोजना बंदरगाह को उसके वर्तमान दायरे से आगे नहीं बढ़ाती, न ही इसमें कोई नए जोखिम भरे उपयोग शामिल किए गए हैं, और न ही न्यूकैसल में बंदरगाह की समग्र भूमिका में कोई बदलाव किया गया है। यह केवल मौजूदा संचालन में सुधार करती है। 

नहीं। न्यूकैसल बंदरगाह क्रूज सीजन के दौरान चैनल बर्थ पर क्रूज जहाजों की मेजबानी करना जारी रखेगा।

यह परियोजना बंदरगाह की व्यापार की व्यापक श्रेणी को संभालने की क्षमता को मजबूत करके न्यूकैसल और हंटर क्षेत्र में स्थानीय रोजगार, आर्थिक विकास और दीर्घकालिक स्थिरता को बढ़ावा देगी। 

चैनल बर्थ का उन्नयन और नए भंडारण क्षेत्रों का निर्माण नए उद्योगों को आकर्षित करने और लॉजिस्टिक्स गतिविधियों को बढ़ाने में सहायक होगा, जिससे स्थानीय आपूर्ति श्रृंखलाओं और रोजगार को समर्थन मिलेगा। इससे राष्ट्रीय महत्व के बंदरगाह की विश्वसनीयता में भी सुधार होगा, जिससे विनिर्माण, कृषि, निर्माण और ऊर्जा विविधीकरण परियोजनाओं जैसे उद्योगों को मदद मिलेगी। 

मौजूदा भूमि और संपत्तियों का बेहतर उपयोग करके, न्यूकैसल बंदरगाह क्षेत्रीय विकास को समर्थन देना जारी रखते हुए बदलती आर्थिक परिस्थितियों के अनुकूल हो सकता है।

न्यूकैसल बंदरगाह प्रमुख परियोजनाओं के लिए एनएसडब्ल्यू दिशानिर्देशों के अनुरूप निरंतर और पारदर्शी परामर्श के लिए प्रतिबद्ध है। 

हमने पहले ही सरकारी एजेंसियों, बंदरगाह के किरायेदारों और सामुदायिक समूहों को परियोजना संबंधी जानकारी देना शुरू कर दिया है। हमारी वेबसाइट पर एक समर्पित परियोजना पृष्ठ भी है, और पूछताछ के लिए एक स्थापित ईमेल पता और फोन नंबर भी उपलब्ध है। 

हम योजना और मूल्यांकन के दौरान लगातार परामर्श करते रहेंगे। इसमें हितधारकों के साथ बैठकें, सामुदायिक जानकारी, सार्वजनिक सूचना सत्र और पर्यावरण प्रभाव विवरण (ईआईएस) के सार्वजनिक प्रदर्शन के दौरान प्रतिक्रिया देने के अवसर शामिल होंगे। परियोजना के डिज़ाइन में आपकी प्रतिक्रिया पर विचार किया जाएगा और हम अपडेट साझा करते रहेंगे ताकि हमारे समुदाय और हितधारक देख सकें कि चिंताओं का समाधान कैसे किया जा रहा है।  

ईआईएस संभावित प्रभावों को समझने और प्रबंधित करने के लिए कई पर्यावरणीय और सामाजिक कारकों का आकलन करेगा। इसमें यातायात, शोर, वायु गुणवत्ता, सामाजिक प्रभाव, विरासत, भूमि और जल की स्थिति, जैव विविधता, खतरे, दृश्य प्रभाव, भूमि उपयोग, जलवायु परिवर्तन, अपशिष्ट और संचयी प्रभाव शामिल हैं। 

परियोजना का मूल्यांकन इसके संभावित प्रभाव के आधार पर किया जाएगा, और आवश्यकतानुसार विस्तृत अध्ययन किए जाएंगे। ईआईएस में निर्माण और संचालन के दौरान प्रभावों से बचने या उन्हें कम करने के लिए व्यावहारिक उपायों की रूपरेखा भी तैयार की जाएगी, जिसमें नियामकों, हितधारकों और समुदाय से प्राप्त सुझावों को शामिल किया जाएगा। 

यह परियोजना प्रारंभिक चरण में है, और इसके लिए किए जाने वाले मूल्यांकन संबंधी रिपोर्ट (ईआईएस) के 2027 की शुरुआत में पूरा होने की उम्मीद है। 

मंजूरी मिलने पर निर्माण कार्य 2027 के अंत में शुरू होने की योजना है।  

इस परियोजना का निर्माण चरणबद्ध तरीके से किया जाएगा और सभी चरणों को पूरा होने में लगभग तीन साल लगने की उम्मीद है।