ท่าเรือนิวคาสเซิล ก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นคง โดยเป็นแห่งแรกในรัฐนิวเซาท์เวลส์ที่ได้รับการอนุมัติระบบเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่
ท่าเรือนิวคาสเซิลได้กลายเป็นท่าเรือแห่งแรกในรัฐนิวเซาท์เวลส์ที่ได้รับการอนุมัติให้จัดเก็บแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนระดับระบบไฟฟ้าอย่างปลอดภัย ณ ท่าเรืออเนกประสงค์เมย์ฟิลด์ การอนุมัตินี้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้ท่าเรือในฐานะประตูทางโลจิสติกส์ชั้นนำของรัฐสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานหมุนเวียน โดยมอบความยืดหยุ่นมากขึ้นให้แก่เจ้าของโครงการในการดำเนินโครงการพลังงานสำคัญ
แชร์บทความ
การประกาศนี้เกิดขึ้นหลังจากที่รัฐบาลรัฐนิวเซาท์เวลส์ (NSW) ได้อนุมัติโครงการ Stratford Pumped Hydro and Solar Project ในวันนี้ ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญในแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าของรัฐ เมื่อโครงการต่าง ๆ เช่น Stratford ก้าวจากขั้นตอนการวางแผนสู่ขั้นตอนการก่อสร้าง ท่าเรือนิวคาสเซิล (PON) กำลังมีบทบาทสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ โดยจัดหาศักยภาพด้านโลจิสติกส์เพื่อรับ จัดเก็บ และจัดส่งอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการดำเนินโครงการเหล่านั้นอย่างปลอดภัย
การอนุมัติระบบเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ ซึ่งรัฐบาลรัฐนิวเซาท์เวลส์ (NSW) ได้มอบให้ในช่วงปลายปี 25 และหลังจากความร่วมมืออย่างกว้างขวางกับกระทรวงการวางแผน ที่อยู่อาศัย และโครงสร้างพื้นฐาน ได้ทำให้ PON สามารถรับและเก็บแบตเตอรี่ที่จัดส่งไปยังโครงการแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่สุดสามแห่งของรัฐ ได้แก่โครงการ Tomago Battery ของ AGL โครงการ Eraring Battery ของ Origin Energy และระบบเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ Bellambi Heights Battery Energy Storage System
โครงการเหล่านี้รวมกันมีกำลังผลิตที่สามารถปรับระดับได้ประมาณ 1.7GW และระบบเก็บพลังงาน 6.8GWh ซึ่งเพียงพอที่จะจัดหาไฟฟ้าให้บ้านเรือนกว่าหนึ่งล้านหลังเป็นเวลาสี่ชั่วโมงในช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุด
ความสามารถในการจัดเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่นี้ต่อยอดจากบทบาทที่ท่าเรือ PON ได้สร้างไว้แล้วในการจัดการสินค้าพลังงานหมุนเวียนที่มีขนาดใหญ่พิเศษ รวมถึงชิ้นส่วนกังหันลมสำหรับโครงการต่าง ๆ ทั่วรัฐนิวเซาท์เวลส์ ซึ่งแสดงให้เห็นอีกครั้งถึงความสามารถที่ไม่มีใครเทียบได้ของท่าเรือในการจัดการสินค้าโครงการที่ซับซ้อนอย่างปลอดภัย และสนับสนุนการกระจายแหล่งพลังงานของรัฐ
เครก คาร์โมดี ผู้อำนวยการทั่วไปของท่าเรือนิวคาสเซิล กล่าวว่า การที่ท่าเรือแห่งนี้กลายเป็นท่าเรือแห่งแรกในรัฐนิวเซาท์เวลส์ที่ได้รับอนุญาตให้เก็บรักษาแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ถือเป็นอีกก้าวสำคัญในกลยุทธ์การกระจายธุรกิจของท่าเรือ
“นี่ไม่ใช่เพียงจุดสำคัญสำหรับท่าเรือนิวคาสเซิลเท่านั้น – แต่ยังเป็นวิธีอีกหนึ่งที่เราช่วยลูกค้าสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่รัฐนิวเซาท์เวลส์ต้องการ เพื่อสนับสนุนการผสมผสานแหล่งพลังงานที่หลากหลายยิ่งขึ้น”
“นี่คือสินค้าที่มีความซับซ้อน ซึ่งต้องการการจัดการโดยผู้เชี่ยวชาญ โครงสร้างพื้นฐานที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ และระบบความปลอดภัยที่เหมาะสม เราได้ลงทุนในความสามารถนี้ เพราะเราเห็นทิศทางที่ตลาดกำลังมุ่งไป และสิ่งที่ลูกค้าของเราจะต้องการในอนาคต”
“ไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนกังหันลม แบตเตอรี่ระดับระบบไฟฟ้า หรือสินค้าโครงการขนาดใหญ่อื่น ๆ PON ได้สร้างชื่อเสียงในการจัดการโลจิสติกส์ที่ซับซ้อนได้อย่างปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และน่าเชื่อถือ นั่นคือเหตุผลที่เจ้าของโครงการยังคงเลือกขนส่งสินค้าเหล่านี้ผ่านเมืองนิวคาสเซิล”
นายคาร์โมดีกล่าวว่า ความสำเร็จนี้สะท้อนให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของความร่วมมือที่ยาวนานระหว่างท่าเรือกับภาคอุตสาหกรรมและรัฐบาล
“โครงการเช่นนี้เกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อภาคอุตสาหกรรมและรัฐบาลร่วมมือกันเท่านั้น”
“เรารู้สึกภูมิใจที่ได้สนับสนุนบริษัทอย่าง AGL และผู้พัฒนาโครงการอื่น ๆ ที่กำลังสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานสำคัญทั่วรัฐนิวเซาท์เวลส์ และเราขอขอบคุณในแนวทางความร่วมมือที่รัฐมนตรีพอล สคัลลี รัฐบาลพรรคแรงงานมินส์ และหน่วยงานรัฐบาลรัฐนิวเซาท์เวลส์ได้ดำเนินการมา”
“การสนับสนุนของพวกเขาได้ช่วยสร้างสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมให้ PON สามารถลงทุนในศักยภาพใหม่ และดำเนินการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุนอนาคตด้านพลังงานของรัฐต่อไป”
ความต้องการต่อบริการดังกล่าวได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตั้งแต่ได้รับการอนุมัติ โดย PON ปัจจุบันกำลังรับการส่งมอบแบตเตอรี่สำหรับโครงการต่าง ๆ ในพื้นที่รับผิดชอบ พร้อมทั้งยังคงดำเนินการจัดหาชิ้นส่วนระบบพลังงานลมเพื่อสนับสนุนการพัฒนาพลังงานหมุนเวียนทั่วรัฐนิวเซาท์เวลส์
เพื่อสนับสนุนการเติบโตนี้ PON กำลังลงทุนในการขยายโครงสร้างพื้นฐานที่ท่าเรืออเนกประสงค์ของบริษัท ซึ่งรวมถึงโครงการขยายท่าเรือมูลค่า 36 ล้านดอลลาร์ในปัจจุบัน เพื่อรองรับเรือที่มีขนาดใหญ่ขึ้น และกำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการเพิ่มกำลังรับสินค้าโครงการและระบบเก็บพลังงานแบตเตอรี่
การลงทุนเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การกระจายความเสี่ยงอย่างกว้างขวางของท่าเรือ ซึ่งช่วยเสริมสร้างความสามารถในการสนับสนุนอุตสาหกรรมที่กำลังเติบโต พร้อมทั้งรักษาตำแหน่งของท่าเรือในฐานะท่าเรือส่งออกถ่านหินที่ใหญ่ที่สุดของออสเตรเลีย และประตูการค้าสำคัญสำหรับสินค้าเทกองแบบดั้งเดิม รวมถึงการส่งออกถ่านหินและธัญพืชที่ยังคงแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง
นายแมทธิว คูรี ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการและก่อสร้างของ AGL กล่าวว่า:
“ระบบแบตเตอรี่ระดับเครือข่ายไฟฟ้าของเรากำลังขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยโครงการก่อสร้างระบบแบตเตอรี่ Tomago ของ AGL ที่มีกำลังผลิต 500 MW/ 2000 MWh กำลังดำเนินการอยู่ และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในครึ่งหลังของปี 2027”
“แบตเตอรี่ระดับระบบไฟฟ้ามีบทบาทสำคัญต่อการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของออสเตรเลีย โดยช่วยเสริมสร้างความน่าเชื่อถือและความเสถียรของระบบไฟฟ้าผ่านการจ่ายพลังงานเมื่อลูกค้าและระบบไฟฟ้าต้องการ”
“ในขณะที่เรากำลังเตรียมการติดตั้งหน่วยแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนมากกว่า 400 หน่วย เพื่อสร้างเป็น Tomago Battery ความสามารถในการรับและเก็บรักษาหน่วยแบตเตอรี่และส่วนประกอบอื่น ๆ อย่างปลอดภัยที่ท่าเรือนิวคาสเซิล กำลังมอบความยืดหยุ่นที่สำคัญให้กับทีมโครงการของเรา”